«Hvis vi blir bare én prosent bedre hver dag, blir vi veldig gode til slutt.»
Har omlag 230 aktive eiendomsutviklingsprosjekter ved knutepunkt i norske byer og tettsteder.
Bane NOR Eiendom eier, utvikler og forvalter all jernbaneeiendom i Norge, blant annet stasjoner, verksteder og driftseiendommer
Har omlag 230 aktive eiendomsutviklingsprosjekter ved knutepunkt i norske byer og tettsteder.
Bane NOR Eiendom eier, utvikler og forvalter all jernbaneeiendom i Norge, blant annet stasjoner, verksteder og driftseiendommer
Har omlag 230 aktive eiendomsutviklingsprosjekter ved knutepunkt i norske byer og tettsteder.
Fra det minste relé til Norges største knutepunkt. Bredden er stor i de 2850 byggene og stasjonene som Bane NOR Eiendom drifter og forvalter. Felles for alle er profesjonalitet i hvert ledd.
Utvalgte høydepunkter i Bane NOR Eiendoms virksomhet fra januar 2017 til mars 2018.
Bane NOR Eiendom er en av fem divisjoner i Bane NOR og er en viktig inntektskilde til konsernet. De ansatte kommer fra tidligere ROM Eiendom, Jernbaneverket og Mantena. Virksomheten er spredt over store deler av landet med regionkontorer i Kristiansand, Stavanger, Bergen, Trondheim og Skien, og hovedkontor i Oslo.
«Vi skal sikre en velfungerende og trygg jernbane ved å tilby effektive og moderne verksteder.»
Togverkstedene er organisert under verkstedavdelingen og omfatter 14 verksteder fordelt på seks store og åtte mindre. De store verkstedene er i Oslo, Drammen, Skien, Stavanger, Bergen og Trondheim. Totalt inngår 47 bygg i avdelingens portefølje med et samlet areal på 211 000 kvadratmeter. De store verkstedene ledes av en plassjef og har egen bemanning fra avdelingen som tar seg av driften på stedet.
Avdelingen har totalt 40 medarbeidere, fordelt på de største verkstedene og en sentral stab i Oslo. Bane NOR Eiendom eier verkstedbyggene og alt stort og fastmontert.
Togverkstedene er i dag hovedsakelig utleid til Mantena AS som utfører vedlikehold på togene. Slik har det vært i mange år. I forbindelse med konkurranseutsettingen av norsk jernbane er det sannsynlig at det kommer inn andre togoperatører enn dem vi har i dag. De nye togoperatørene vil ønske å konkurranseutsette vedlikeholdet av sine tog. Verkstedavdelingen tilrettelegger for at nye vedlikeholdere kan leie seg inn i verkstedene når det blir aktuelt.
«Vi har mange spennende eiendomsutviklingsprosjekter, med flere store og komplekse knutepunktprosjekter i de store byene.»
Prosjektavdelingen har 23 ansatte og om lag 230 pågående eiendomsutviklingsprosjekter. Bane NOR Eiendom var først ute i Norge med energiklasse A i nærings-bygg, BREEAM-NOR Excellent i næringsbygg og nå en av de første med BREEAM-NOR for boliger.
Målet med eiendomsutviklingen er å skape gode kollektiv-knutepunkt og å skape inntjening for Bane NOR-konsernet.
I tillegg til å utvikle prosjekter i egen regi, utøves eiendoms-utviklingen sammen med partnere der dette er hensiktsmessig. For tiden har Bane NOR Eiendom mer enn 25 prosjekter som er etablert som egne single purpose-selskaper, hvor vi samarbeider med andre profesjonelle eiendomsaktører.
Avdelingen har fire seksjoner som jobber med prosjektutvikling:
Plan har betydelig erfaring og kompetanse på et prosjekts første faser.
Sammensatte prosjekter jobber med komplekse byutviklings-prosjekt med mange involverte aktører.
Gjennomføring fokuserer i hovedsak på gjennomføringsfasen av et prosjekt.
Region sør/vest håndterer avdelingens prosjekter på Sør- og Vestlandet.
«Eiendomsporteføljen vår er blant de mest komplekse og mangfoldige i Norge. Fra små vernede bygg til store driftseiendommer, og med et utall andre eiendommer i tillegg.»
Jernbaneeiendom eier og forvalter cirka 2400 bygg og 4500 grunneiendommer som samlet gir et areal på nærmere 125 millioner kvadratmeter. Eiendomsporteføljen er langstrakt, mangfoldig og kompleks. Her inngår verksteder og driftsbaser, skoler, lager, fjellhaller, boliger og moderne kontorbygg. I tillegg inngår fredede og vernede bygg som benyttes til kommersiell virksomhet, men også bygg som ikke lengre har en funksjon. Terminaler, hensetningsområder, kaianlegg og sporgrunn inngår også i porteføljen.
Eiendomsmassen leies ut både eksternt og internt til andre divisjoner i Bane NOR. Avdelingen vurderer kontinuerlig om det er hensiktsmessig å eie, leie, selge, kjøpe, bygge eller utvikle eiendom.
Avdelingen jobber etter forretningsmessige prinsipper og har som mål å optimalisere det arealet Bane NOR benytter slik at eventuelt overskuddsareal kan få en annen inntjening.
Avdelingen kan med sin kompetanse bistå andre divisjoner i alle eiendomsrelaterte spørsmål og oppgaver.
«Staben vår har et overordnet fagansvar for miljø, kvalitetsledelse, bygg- og anleggsteknikk, FDV, sikkerhet, anskaffelser, kontrakter, eiendomsfag og juss.»
Eiendomsfaglig stab er en spesialisert fagstab for Bane NOR Eiendom og våre datterselskaper, og har 13 ansatte delt inn i tre fagseksjoner.
Eiendomsfag og juss har tre advokater og to jordskiftekandidater. Seksjonen har spisskompetanse og lang erfaring innen eiendomsfag og eiendomsjuss, og gir Bane NOR Eiendom og datterselskapene fortløpende og effektiv bistand innen aktuelle fagområder.
Miljø, teknikk og sikkerhet har medarbeidere med tung kompetanse innen sikkerhetsfag, byggtekniske anlegg, miljøfag samt innen drift og vedlikehold av bygg og utomhusarealer mv. Seksjonen yter utstrakt rådgivning, veiledning og opplæring til ansatte i Bane NOR Eiendom og gjennomfører interne revisjoner.
Anskaffelse og kontrakt har medarbeidere med lang og bred innkjøpsfaglig kompetanse. Seksjonen har blant annet overordnet fagansvar for innkjøpsprosessen i Bane NOR Eiendom og bistår linjen med innkjøpsfaglig støtte og rådgivning ved gjennomføring av anskaffelser.
«Vi jobber med konsepter for hele virksomheten, og er på jakt etter nye smarte løsninger som gjør oss mer effektive.»
Konsept og plan ble etablert 01.01.17, og har 16 ansatte fordelt på tre områder. I tillegg har avdelingen to traineer fra Bane NORs traineeprogram.
Konseptutvikling har ansvar for utvikling av konsept i knutepunktene og konsept knyttet til det å være byggeier. I dette ligger blant annet ansvaret for stasjonshåndboken og videreutvikling av denne, arkitekturstrategi, parkeringsstrategi og FDV-strategi.
Arealoptimalisering har ansvar for at jernbanens eiendoms-forvaltning endres til mer dynamisk og langsiktig i de kommende årene. Seksjonen har hovedansvar for Bane NOR Eiendoms høringsuttalelser i plansaker og arbeider med en masterplan for serviceeiendom.
Digital forretningsutvikling har ansvar for Bane NOR Eiendoms datasystemer og digitale forretningsutvikling. Året har vært preget av endring og sammenslåing av datasystemer, og mange nye brukere av systemene. I tillegg har det vært en prioritert oppgave å søke innovative digitale løsninger knyttet til det å være eiendomsutvikler og byggeier.
«At all jernbanerelatert eiendom ble samlet, gjør at vi kan jobbe mer helhetlig og effektivt. Nå har vi én plan for en aktuell stasjon - og kan dermed forbedre det totale servicetilbudet.»
Avdelingen eier, drifter og forvalter alle stasjonene og holdeplassene med passasjerutveksling. Målet er å være en ledende forvalter av knutepunkt som resulterer i høy tilfredshet hos reisende, leietakere og andre som bruker stasjonen, og bidra til at flere velger å reise med tog. Avdelingen skal også levere gode stasjonsanlegg til togselskapene og deres ansatte.
54 ansatte er spredt over hele landet på i alt 19 lokasjoner. Avdelingen har ansvaret for 337 stasjoner og holdeplasser. Porteføljen består av totalt 400 bygg, hvorav 217 er stasjons-bygninger. Avdelingen drifter 520 plattformer med 300 tilhørende leskur og administrerer 19 000 parkeringsplasser på stasjonene forbeholdt de reisende.
Utleiearealet i porteføljen utgjør 332 000 kvadratmeter og leies ut til jernbanerelatert virksomhet og markedet for øvrig. Leietakerne benytter arealene til ulike formål som spenner fra billettutsalg og rom for tekniske installasjoner til hoteller, restauranter, forretninger, kontorlokaler, kiosker og kaffebarer.
«Vi skal sikre en velfungerende og trygg jernbane ved å tilby effektive og moderne verksteder.»
Togverkstedene er organisert under verkstedavdelingen og omfatter 14 verksteder fordelt på seks store og åtte mindre. De store verkstedene er i Oslo, Drammen, Skien, Stavanger, Bergen og Trondheim. Totalt inngår 47 bygg i avdelingens portefølje med et samlet areal på 211 000 kvadratmeter. De store verkstedene ledes av en plassjef og har egen bemanning fra avdelingen som tar seg av driften på stedet.
Avdelingen har totalt 40 medarbeidere, fordelt på de største verkstedene og en sentral stab i Oslo. Bane NOR Eiendom eier verkstedbyggene og alt stort og fastmontert.
Togverkstedene er i dag hovedsakelig utleid til Mantena AS som utfører vedlikehold på togene. Slik har det vært i mange år. I forbindelse med konkurranseutsettingen av norsk jernbane er det sannsynlig at det kommer inn andre togoperatører enn dem vi har i dag. De nye togoperatørene vil ønske å konkurranseutsette vedlikeholdet av sine tog. Verkstedavdelingen tilrettelegger for at nye vedlikeholdere kan leie seg inn i verkstedene når det blir aktuelt.
«Vi har mange spennende eiendomsutviklingsprosjekter, med flere store og komplekse knutepunktprosjekter i de store byene.»
Prosjektavdelingen har 23 ansatte og om lag 230 pågående eiendomsutviklingsprosjekter. Bane NOR Eiendom var først ute i Norge med energiklasse A i nærings-bygg, BREEAM-NOR Excellent i næringsbygg og nå en av de første med BREEAM-NOR for boliger.
Målet med eiendomsutviklingen er å skape gode kollektiv-knutepunkt og å skape inntjening for Bane NOR-konsernet.
I tillegg til å utvikle prosjekter i egen regi, utøves eiendoms-utviklingen sammen med partnere der dette er hensiktsmessig. For tiden har Bane NOR Eiendom mer enn 25 prosjekter som er etablert som egne single purpose-selskaper, hvor vi samarbeider med andre profesjonelle eiendomsaktører.
Avdelingen har fire seksjoner som jobber med prosjektutvikling:
Plan har betydelig erfaring og kompetanse på et prosjekts første faser.
Sammensatte prosjekter jobber med komplekse byutviklings-prosjekt med mange involverte aktører.
Gjennomføring fokuserer i hovedsak på gjennomføringsfasen av et prosjekt.
Region sør/vest håndterer avdelingens prosjekter på Sør- og Vestlandet.
«Eiendomsporteføljen vår er blant de mest komplekse og mangfoldige i Norge. Fra små vernede bygg til store driftseiendommer, og med et utall andre eiendommer i tillegg.»
Jernbaneeiendom eier og forvalter cirka 2400 bygg og 4500 grunneiendommer som samlet gir et areal på nærmere 125 millioner kvadratmeter. Eiendomsporteføljen er langstrakt, mangfoldig og kompleks. Her inngår verksteder og driftsbaser, skoler, lager, fjellhaller, boliger og moderne kontorbygg. I tillegg inngår fredede og vernede bygg som benyttes til kommersiell virksomhet, men også bygg som ikke lengre har en funksjon. Terminaler, hensetningsområder, kaianlegg og sporgrunn inngår også i porteføljen.
Eiendomsmassen leies ut både eksternt og internt til andre divisjoner i Bane NOR. Avdelingen vurderer kontinuerlig om det er hensiktsmessig å eie, leie, selge, kjøpe, bygge eller utvikle eiendom.
Avdelingen jobber etter forretningsmessige prinsipper og har som mål å optimalisere det arealet Bane NOR benytter slik at eventuelt overskuddsareal kan få en annen inntjening.
Avdelingen kan med sin kompetanse bistå andre divisjoner i alle eiendomsrelaterte spørsmål og oppgaver.
«Staben vår har et overordnet fagansvar for miljø, kvalitetsledelse, bygg- og anleggsteknikk, FDV, sikkerhet, anskaffelser, kontrakter, eiendomsfag og juss.»
Eiendomsfaglig stab er en spesialisert fagstab for Bane NOR Eiendom og våre datterselskaper, og har 13 ansatte delt inn i tre fagseksjoner.
Eiendomsfag og juss har tre advokater og to jordskiftekandidater. Seksjonen har spisskompetanse og lang erfaring innen eiendomsfag og eiendomsjuss, og gir Bane NOR Eiendom og datterselskapene fortløpende og effektiv bistand innen aktuelle fagområder.
Miljø, teknikk og sikkerhet har medarbeidere med tung kompetanse innen sikkerhetsfag, byggtekniske anlegg, miljøfag samt innen drift og vedlikehold av bygg og utomhusarealer mv. Seksjonen yter utstrakt rådgivning, veiledning og opplæring til ansatte i Bane NOR Eiendom og gjennomfører interne revisjoner.
Anskaffelse og kontrakt har medarbeidere med lang og bred innkjøpsfaglig kompetanse. Seksjonen har blant annet overordnet fagansvar for innkjøpsprosessen i Bane NOR Eiendom og bistår linjen med innkjøpsfaglig støtte og rådgivning ved gjennomføring av anskaffelser.
«Vi jobber med konsepter for hele virksomheten, og er på jakt etter nye smarte løsninger som gjør oss mer effektive.»
Konsept og plan ble etablert 01.01.17, og har 16 ansatte fordelt på tre områder. I tillegg har avdelingen to traineer fra Bane NORs traineeprogram.
Konseptutvikling har ansvar for utvikling av konsept i knutepunktene og konsept knyttet til det å være byggeier. I dette ligger blant annet ansvaret for stasjonshåndboken og videreutvikling av denne, arkitekturstrategi, parkeringsstrategi og FDV-strategi.
Arealoptimalisering har ansvar for at jernbanens eiendoms-forvaltning endres til mer dynamisk og langsiktig i de kommende årene. Seksjonen har hovedansvar for Bane NOR Eiendoms høringsuttalelser i plansaker og arbeider med en masterplan for serviceeiendom.
Digital forretningsutvikling har ansvar for Bane NOR Eiendoms datasystemer og digitale forretningsutvikling. Året har vært preget av endring og sammenslåing av datasystemer, og mange nye brukere av systemene. I tillegg har det vært en prioritert oppgave å søke innovative digitale løsninger knyttet til det å være eiendomsutvikler og byggeier.
«At all jernbanerelatert eiendom ble samlet, gjør at vi kan jobbe mer helhetlig og effektivt. Nå har vi én plan for en aktuell stasjon - og kan dermed forbedre det totale servicetilbudet.»
Avdelingen eier, drifter og forvalter alle stasjonene og holdeplassene med passasjerutveksling. Målet er å være en ledende forvalter av knutepunkt som resulterer i høy tilfredshet hos reisende, leietakere og andre som bruker stasjonen, og bidra til at flere velger å reise med tog. Avdelingen skal også levere gode stasjonsanlegg til togselskapene og deres ansatte.
54 ansatte er spredt over hele landet på i alt 19 lokasjoner. Avdelingen har ansvaret for 337 stasjoner og holdeplasser. Porteføljen består av totalt 400 bygg, hvorav 217 er stasjons-bygninger. Avdelingen drifter 520 plattformer med 300 tilhørende leskur og administrerer 19 000 parkeringsplasser på stasjonene forbeholdt de reisende.
Utleiearealet i porteføljen utgjør 332 000 kvadratmeter og leies ut til jernbanerelatert virksomhet og markedet for øvrig. Leietakerne benytter arealene til ulike formål som spenner fra billettutsalg og rom for tekniske installasjoner til hoteller, restauranter, forretninger, kontorlokaler, kiosker og kaffebarer.
«Vi skal sikre en velfungerende og trygg jernbane ved å tilby effektive og moderne verksteder.»
Togverkstedene er organisert under verkstedavdelingen og omfatter 14 verksteder fordelt på seks store og åtte mindre. De store verkstedene er i Oslo, Drammen, Skien, Stavanger, Bergen og Trondheim. Totalt inngår 47 bygg i avdelingens portefølje med et samlet areal på 211 000 kvadratmeter. De store verkstedene ledes av en plassjef og har egen bemanning fra avdelingen som tar seg av driften på stedet.
Avdelingen har totalt 40 medarbeidere, fordelt på de største verkstedene og en sentral stab i Oslo. Bane NOR Eiendom eier verkstedbyggene og alt stort og fastmontert.
Togverkstedene er i dag hovedsakelig utleid til Mantena AS som utfører vedlikehold på togene. Slik har det vært i mange år. I forbindelse med konkurranseutsettingen av norsk jernbane er det sannsynlig at det kommer inn andre togoperatører enn dem vi har i dag. De nye togoperatørene vil ønske å konkurranseutsette vedlikeholdet av sine tog. Verkstedavdelingen tilrettelegger for at nye vedlikeholdere kan leie seg inn i verkstedene når det blir aktuelt.
Gamle verksteder bygges om – og nye verksteder blir etablert. Slik ruster Bane NOR Eiendom seg for utviklingen i jernbanemarkedet.
Ingen hype, bare nytte. Det er tanken når Bane NOR Eiendom tester ut ny teknologi – og eventuelt tar den i bruk.
I Schweigaards gate 40–46 i Oslo bygger vi 62 moderne leiligheter i urbane omgivelser. Alle beboerne får egen balkong/terrasse, samt tilgang til felles takterrasse og direkte adkomst ut i en park på cirka to mål. Parken er felles for hele kvartalet. Det bygges sykkelverksted og skibod for sameiet i en verne-verdig stall-bygning, og etableres rikelig med sykkelparkeringsplasser. På gateplan vil det bli utadrettete næringsarealer.
I prosjektet er det lagt vekt på høy kvalitet på planløsninger og materialer, samtidig som strenge miljøkrav skal oppfylles. Boligprosjektet har som mål å bli det første i Norge som klassifiseres i henhold til BREEAM-NOR-manualen, og oppnår «Very good». Det bygges ikke parkeringskjeller, men legges i stedet opp til medlemskap i bildelingsløsning. Leilighetene bygges etter passivhus-standarden som bidrar til reduksjon av klimagass-utslipp. Alle leilighetene er solgt.
På det gamle godsområdet til jernbanestasjonen på Grefsen skaper vi og JM Norge en ny bydel med cirka 1 100 leiligheter. Transformeringen av området har pågått siden 2011, og mange har flyttet inn i de nye boligene. For å skape variasjon, er byggene delt opp i sprang og har ulike høyder.
Byggene danner en skjerm mot vei og jernbane, og på innsiden ligger lavere blokker som trapper seg nedover mot eksisterende bebyggelse og en ny stor barnehage. Leilighetene åpner seg mot store, sammenhengende grøntområder med gang- og sykkelstier, og en enestående utsikt over byen.
To T-banestasjoner, fire trikkelinjer, flere busslinjer og tog gjør det enkelt for beboerne på Grefsen Stasjon å la bilen stå. Per mars 2018 er 776 leiligheter solgt.
De neste årene skal vi utvikle Oslo S til et mer effektivt kollektivknutepunkt med gode servicetilbud til de reisende. Første trinn er stasjons- og høyhusprosjektet «Fjordporten». Prosjektet omfatter hotell, kontor-arbeids-plasser, konferanse-fasiliteter, kulturtilbud og overbygde bindeledd mellom prosjektet, Oslo S og Dronning Eufemias gate.
Fjordporten vil få en frem-tredende rolle i bybildet som del av kollektivknutepunktet, og beliggende inntil Christian Frederiks plass. Konseptet «Nordisk Lys», med et team ledet av Reiulf Ramstad Arkitekter, vant arkitektkonkurransen om Fjordporten. Konseptet bygger på Space Groups vinnerutkast fra 2008 som de siste årene har dannet grunnlag for flere plan- og utredningsprosesser knyttet til utviklingen av kollektivknutepunktet Oslo S.
Sommeren 2017 ble en ny reguleringsplan for området rett øst for Drammen stasjon vedtatt. Her blir det hotell, kontor og handels- og servicefunksjoner. I samarbeid med Nordic Choice Hotels utvikler vi et Quality-hotell med 249 rom, gode konferansefasiliteter, storsal med plass til 500 personer, samt restaurant og bar.
Hotellet er under oppføring og blir ferdig-stilt i løpet av 2019. Med sine 14 etasjer vil -hotellet bli et landemerke på Strømsøsiden av Drammen. Hotellet markerer starten på en -videreutvikling av området med kontorbygg og en oppgradering av Dr. Hansteins gate, -inkludert utearealene i området.
På Jessheim utvikler vi, i samarbeid med Ø.M.Fjeld Utvikling, en ny bydel gjennom selskapet Jessheim Byutvikling AS. Bydelen har fått navnet Sagabyen og omfatter cirka 1 000 nye miljøvennlige boliger av høy kvalitet, butikker og servicelokaler, samt offentlige og halvprivate uterom.
I 2012 ble Saga Senter med 120 leiligheter ferdigstilt, og i 2016 ble andre byggetrinn, Saga Atrium, med 60 leiligheter ferdigstilt. Det største utbyggingsområdet, Saga Terrasse, oppnådde bra forhåndssalg, og byggingen startet opp høsten 2017. De 172 leilighetene skal etter planen ferdigstilles høsten 2019 og våren 2020.
På Jessheim utvikler vi, i samarbeid med Ø.M.Fjeld Utvikling, en ny bydel gjennom selskapet Jessheim Byutvikling AS. Bydelen har fått navnet Sagabyen og omfatter cirka 1 000 nye miljøvennlige boliger av høy kvalitet, butikker og servicelokaler, samt offentlige og halvprivate uterom.
I 2012 ble Saga Senter med 120 leiligheter ferdigstilt, og i 2016 ble andre byggetrinn, Saga Atrium, med 60 leiligheter ferdigstilt. Det største utbyggingsområdet, Saga Terrasse, oppnådde bra forhåndssalg, og byggingen startet opp høsten 2017. De 172 leilighetene skal etter planen ferdigstilles høsten 2019 og våren 2020.
Boligprosjektet Bellevue Brygge ligger idyllisk til ved Glomma i det etter-traktede bolig-området Bellevue. Bellevue har nærhet til jernbane-stasjonen, sentrum, Glommastien og Gamlebyen.
Første byggetrinn, Hagene, omfatter 116 -leiligheter fordelt på fem blokker. Salget av de første 36 leilighetene er i gang. Boligene får meget gode sol- og utsiktsforhold og en -arkitektur tilpasset terreng og omgivelser. Store vindusflater gir lys og luft til leilig-hetene. Romslige balkonger og terrasser utvider leilighetene og gir godt skjermede, private uterom. Felles uterom med beplantning og belegning mellom byggene gir hyggelige møteplasser og attraktive oppholdsarealer for beboerne.
Paradis Brygge ligger like sør for Stavanger sentrum og bare et par steinkast fra Paradis stasjon. Her er det lagt til rette for cirka 200 leiligheter fordelt på 11 punkthus på fire - seks etasjer. Boligmassen utgjør til sammen nesten 22 000 kvadratmeter BRA.
Området ligger i et flott landskap, med nærhet til sjøen og gode solforhold. Prosjektet vektlegger hager og uterom, et bilfritt miljø og utsyn mot sjøen og de omkringliggende åssidene. Samarbeidspartnerne våre er Kruse Smith Eiendom AS og K2 Bolig AS. Byggingen av de tre første husene er godt i gang, og over 70 prosent av leilighetene er allerede solgt. I en senere fase vil vi etablere inntil 160 leiligheter i en annen bygningstypologi i samme område. Dette prosjektet omfatter.
13 000 kvadratmeter BRA bygnings-masse, og utvikles enten i egen regi eller sammen med partnere.
Pb. 1800 Sentrum, 0048 Oslo
Schweigaards gate 23, 0191 Oslo
